Cadre Lone Parabellum

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Un cadre unique, compatible avec les 3 principaux modèles de roues 27,5", 27,5 PLUS ou 29’’

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1 749,00 € TTC

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FRAME : AGGRESSIVE AM / ENDURO Hard
WHEELS SIZE : 27.5” (650B) , 27.5” Plus (650B Plus) and 29"
FRAME MATERIAL : ALLOY 6013-T6 aluminum HYDROFORMING and links 7075 T6
CS adjustable to 20 mm 439/459 mm
NAST System
SEATPOST : 30,9 mm
WHEEL TRAVEL : 163 mm shocks metric or 159 mm shocks standard
BOTTOM BRACKET : BSA 73mm (ISCG 05 )
DROPOUTS : 148x12mm
SIZE : S, M, L, XL
SHOCKS : Compatibility with 216x63mm or 230x65mm (Metric) shocks,
WHEELS : 27.5” (650B) , 27.5” Plus (650B Plus) and 29" and possibility to be mounted single speed
.
Travel Forks 27,5" 160/170 mm Max
Travel Forks 27,5"plus / 29" 150/160 mm Max


Les pré-commandes sont ouvertes dès aujourd’hui :
Les 25 premiers clients se verront offrir un jeu de direction HxR Components et un garde boue Lone
Bicycles.

Couleurs des stickers au choix : Blanc/Noir , Vert DVO ,Orange Fox et Jaune Mavic .
1749 Euros Cadre nu
1999 Euros Cadre avec amortisseur DVO TOPAZ

Lone Bicyles est fier de vous annoncer le lancement de son premier modèle de cadre le Parabellum.
L’idée de ce vélo unique vient d’un constat : beaucoup de consommateurs cherchent un vélo à tout faire et
la multiplication des ‘’standards’’ complexifie le marché et sa lecture.
Pour répondre à ces problématiques, Lone Bicycles offre une solution révolutionnaire :
Un cadre unique, compatible avec les 3 principaux modèles de roues 27,5", 27,5 PLUS ou 29’’
Sans changer la géométrie du vélo.
Ce tour de magie est possible grâce au système N.A.S.T (Nique All System Technology) propre à la marque.
Le vélo est doté d’un mécanisme excentrique au niveau du boitier de pédalier, qui permet une position haute
(27,5) et une position basse (29), pour abaisser le boitier de pédalier. Il suffit de desserrer deux vis pour
libérer le système, de tourner à la main l'ensemble jusqu'à la butée et de serrer à nouveau. Le vélo est
transformé sans modifier la géométrie
Il est également possible de régler la longueur des bases arrières sur 20 mm.
En fonction de l'amortisseur utilisé : standard ou métrique, le Beretta développe de 159 à 163 mm de
débattement.
Le cadre (avec tous les accessoires comme le collier de selle, l'axe etc...) est annoncé à 3,6 kilos.
Pour le passage des gaines, Lone vous laisse le choix, en interne ou externe.
Sa commercialisation est prévue à l'automne prochain (dès que 25 premiers modèles seront commandés).
Toute la conception et tests sont faits en France.
Le cadre est fait main avec une haute qualité de production et un cahier des charges bien précis dans les
meilleures usines Taïwanaises.

Merci de nous contacter par mail pour le délais de livraison et/ou montage complet  :
Sa commercialisation est prévue à l'automne prochain (dès que 25 premiers modèles seront commandés).
contact@hxr-components.com

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Cadre Lone Parabellum

Cadre Lone Parabellum

Un cadre unique, compatible avec les 3 principaux modèles de roues 27,5", 27,5 PLUS ou 29’’